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Bernard Nicod alerte sur les conséquences de la politique de stationnement lausannoise

La suppression massive des places de stationnement à Lausanne suscite l'inquiétude des professionnels de l'immobilier. Dans une chronique publiée par le quotidien 24 heures, Bernard Nicod, fondateur et dirigeant du Groupe Bernard Nicod, dresse un constat alarmant de la situation actuelle et de ses répercussions sur le dynamisme économique de la capitale vaudoise.


Une réduction drastique du stationnement urbain

Depuis 2015, Lausanne a supprimé  plus de 2500 places de stationnement sur son domaine public, soit une diminution de plus de 10% du parc de stationnement en surface. Bernard Nicod souligne que cette politique, menée sous couvert de "mobilité durable", apparaît particulièrement agressive comparée à d'autres villes suisses comme Genève ou Zurich, qui privilégient des approches plus équilibrées et nuancées.

Des impacts économiques majeurs sur le commerce local

Le patron du Groupe Bernard Nicod met en lumière les conséquences désastreuses de cette politique sur le tissu commercial lausannois. L'exemple emblématique de la rue de Bourg, autrefois artère commerçante emblématique et dynamique, illustre ce déclin avec la multiplication des vitrines vides. La fermeture prochaine de l'enseigne historique Olivier François Ausoni à la place Saint-François incarne, selon Bernard Nicod, l'échec d'une politique urbaine qui pousse les commerces de qualité à se délocaliser  ou à disparaître.

 

Une congestion accrue plutôt qu'une fluidification


Contrairement aux objectifs annoncés, la suppression des places de stationnement génère des effets contre-productifs. Bernard Nicod pointe notamment :

  • L'augmentation du trafic parasite lié à la recherche de places
  • La congestion accrue dans les quartiers résidentiels
  • L'impact négatif sur les transports publics, notamment à Montétan
  • Des temps d'attente pouvant atteindre dix minutes aux heures de pointe


Pour une approche plus équilibrée de la mobilité urbaine

Face à ce constat, Bernard Nicod appelle à  une révision urgente de la stratégie municipale. Il met en avant l'exemple de Zurich, qui combine sa politique de réduction du trafic motorisé (objectif -30%) avec des infrastructures adaptées, notamment des parkings-relais en périphérie. Le promoteur immobilier plaide pour une approche plus pragmatique, capable de répondre aux besoins de tous les usagers : familles, seniors, commerçants et visiteurs.


L'expertise du Groupe Bernard Nicod au service d'une vision urbaine durable

Fort de son expérience dans le développement immobilier et sa connaissance approfondie du territoire lausannois, le Groupe Bernard Nicod continue de défendre une vision équilibrée du développement urbain. Cette approche vise à concilier les impératifs de durabilité avec les besoins concrets des citoyens et des acteurs économiques.

Pour Bernard Nicod, l'enjeu est désormais de "sortir de l'impasse idéologique" pour construire une ville véritablement inclusive et dynamique. Une position qui reflète l'engagement constant du Groupe pour un développement urbain harmonieux et respectueux de tous les usagers.

Le Groupe Bernard Nicod